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04-11 

03-09 

3月1日上午10點，隨著測試車輛緩緩駛出蘇州地鐵11號線花橋站，蘇州地鐵11號線空載試運行正式啟動。南京華士電子科技有限公司承制本項目的牽引系統，并承擔17年維保服務工作。

02-20 

近期，南京華士電子科技有限公司自主研發的蓄電池管理系統（BMS）已通過第三方型式試驗驗證，即將裝車替換原南京河西有軌電車一代產品，標志著華士公司BMS系統技術穩定走向市場的能力得到肯定。

02-09 

01-28 

11-23 

南京華士電子科技有限公司與南京金瀚環?？萍加邢薰荆暇╀撹F股份有限公司全資子公司）合作改造的新能源動力機車項目，于2022年11月20日順利完成試車任務，該項目即將進入全面調試階段，標志著華士公司正式進入工礦機車油改電領域。

11-15 

2022年10月，由中車南京浦鎮車輛有限公司的項目負責人、質量管理部人員、設計技術人員及南京車輛監造項目部組成鑒定組來南京華士電子科技有限公司，開展對麗香線160公里鼓形車項目鐵路產品首件鑒定工作。

11-04 

2022年10月28日，國內首條應用氫能源動力的中運量公共交通2號線全線順利開通試運營。列車由中車南京浦鎮車輛有限公司牽頭組織研發制造，南京華士電子科技有限公司獨立研發制造牽引、輔助系統，南京華士子公司（南京華擎交通科技有限公司）提供自導向系統及全景環視系統。

10-31 

10月21日上午，中國鐵路上海局集團有限公司設備監造部處長李傳翔、高級工程師姜慶超，南京車輛監造項目部主任張寧、張從旺、金繼業一行赴南京華士電子科技有限公司開展質量“雙監督”檢查。華士公司董事長粟明、總經理張岳明、總工程師陳愛林及相關部門領導出席審查會議。

09-06 

2022年9月初，華士集團子公司中科華士電氣科技南京有限公司負責的自主化百噸級純電剛性車電驅動系統研發、工藝、生產、測試等工作取得了階段性成果，項目順利進入聯合試驗階段，標志著華士集團在礦山工程機械車輛油改電領域邁出重要一步。

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